Снегоуборщик бензиновый CAIMAN Valto 27CVE

Зимний двигатель премиум-класса с кованым коленвалом и чугунной гильзой цилиндра, рассчитан на длительную эксплуатацию при отрицательных температурах.

Для гарантированного запуска даже при самых низких температурах двигатель оборудован электростартером 220 В, который делает процесс запуска легким и удобным: достаточно подключить стартер к электросети и нажать кнопку.

Переключение передач и изменение скорости движения происходит за счет перемещения фрикционного колеса относительно диска. Чем дальше от центра и ближе к краю диска расположено фрикционное колесо, тем выше скорость снегоуборщика.

Панель управления выполнена из металла. Это обеспечивает высокий уровень прочности. Все элементы управления выведены на панель управления и легко доступны.

Две мощные светодиодные фары обеспечивает яркую световую заливку в темное время суток и в условиях плохой видимости. Это в значительной мере увеличивает временной диапазон использования машины и повышает комфорт оператора.

Управление дефлектором осуществляется дистанционно с панели оператора. Угол поворота составляет 200°. Дефлектор регулируется в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Для удобства при поворотах и прохождении сложных участков снегоуборщик оснащен системой блокировки дифференциала: для маневрирования вправо или влево достаточно нажать на соответствующий курок под рукоятками.

Снегоуборщик оснащен рукоятками с постоянным режимом обогрева. Это позволяет работать с комфортом даже при самых сильных морозах.

Все снегоуборщики CAIMAN Valto имеют прочный сварной металлический ковш. На нем зафиксирована лопатка, предназначенная для прочистки желоба выброса в случае намерзания снега и блокировки системы выброса.

Шнек выполнен из прочной стали и имеет зубцы, которые позволяют разрушать наст или слежавшийся пласт снега. Разрушая и смешивая снеговую массу с воздухом, шнек подает ее на крыльчатку, это снижает нагрузку мотора.

Прочный, надежный обслуживаемый редуктор в алюминиевом корпусе, не подверженном коррозии, обеспечивает длительный срок службы узла. В редуктор заливается специальное трансмиссионное масло 80W90.

Глубокий протектор обеспечивает высокий уровень сцепления и хорошее тяговое усилие, чтобы не допустить пробуксовку и облегчить управление машиной. Привод колес осуществляется при помощи фрикционного механизма и цепной передачи.

Рукоятку можно сложить для компактного хранения и удобства перевозки в автомобиле.